Bize Ulaşın

SOCAR DUAL SYSTEM NEDİR?

DUAL SYSTEM® dizel motorlarda tüketilen motorinin bir kısmı yerine doğalgaz (CNG) tüketilmesini ve motorinle CNG’nin birlikte tüketimi ile yakıt giderlerinde önemli derecede tasarruf edilmesini sağlayan, yeni ve yüksek teknolojili bir sistemdir.

dual-system-sunum

  1. DUAL SYSTEM® montajı 1 gün içerisinde tamamlanarak araç sahibine teslim edilir. 
  2. DUAL SYSTEM® Ekipmanları temel olarak 2 ana ekipmandan oluşmaktadır;
    1. CNG Tüpleri: Doğalgazın depolanması için kullanılan tüplerdir. Araç marka ve modeline göre 1 ile 8 arasında değişen sayıda tüpler monte edilmektedir.

      socar-dual-tup
      4 Tüplü Model
      socar-dual-tup
      8 Tüplü Model

      • 4 tüplü modelde yaklaşık 150 sm3 CNG depolanmakta olup çift yakıt ile yaklaşık 500 km, 8 tüplü modelde ise yaklaşık 300 sm3 ile 900 km yol gidilebilmektedir.
      • CNG bitse dahi yola motorin ile devam edilmektedir.
      • Bu nedenle DUAL SYSTEM®’de MENZİL KISITLAMASI YOKTUR.

    2. Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU): DUAL SYSTEM® ECU’su, aracın orijinal ECU’su ile haberleşerek CNG ve Motorin yakıt karışımının hangi debide ve ne miktarda motora gönderileceğini belirleyen bir yazılımı içerir.




      • ECU ve söz konusu eşsiz yazılım sayesinde, eksilen motorin miktarındaki enerjiyi tamamlayacak miktarda CNG silindirlere püskürtülerek aracın ihtiyacı olan güçte düşüş yaşanmaz. 
      • Bu nedenle DUAL SYSTEM®’de PERFORMANS KAYBI YOKTUR.
  • DUAL SYSTEM® dönüşümü için Türk Standartları Enstitüsünden (TSE) veya Makine Mühendisleri Odasından (MMO) sızdırmazlık raporu alınmaktadır. Gaz dedektörü ile tüm bağlantılarda detaylı kontroller yapılmaktadır.
  • CNG tüplerine ait test raporları (Hidrostatik test, çarpma testi, kalınlık testi, patlatma testi) mevcuttur. Bütün testler R110 regülasyonuna uygunluk kapsamında yurt dışında yapılmakta ve kalite dosyaları ile Türkiye’ye gönderilmektedir
  • Dual System kitini oluşturan tüm parçalar EC R110 regülasyonuna göre üretilmiştir.
  • CNG tüpü üzerinde monte edilen emniyet valfi manuel olarak ve elektrovalf ise otomatik olarak gaz akışını kapatmaya imkan vermektedir.
  • Valf üzerinde basınç ve sıcaklık emniyeti bulunmaktadır. Aşırı basınç veya aşırı sıcaklık sonucu bu valf otomatik olarak gazı kontrol altına alır.
  • Sistem üzerindeki bağlantılardan herhangi birine gelen darbe veya kırılma söz konusu olduğunda tüpün imalatı esnasında tüp ağzına monte edilen valf sayesinde kontrolsüz bir gaz salınımının önüne geçilmesi sağlanmıştır.
  • CNG Yakıt İstasyonlarımıza gelen araçların her dolumdan önce gaz dedektörleri ile kaçak kontrolünden sonra dolum işlemine başlanılmaktadır. 

    socar-cng-dual-dedektor

    Böylece istasyonlarımıza her gelen araç periyodik kontrollerin dışında devamlı kaçak kontrollerine tabi olmaktadırlar.

  • DUAL SYSTEM® kit montajında motora hiçbir şekilde müdahale edilmez, silindir kapağı dahi açılmaz. Sadece emme manifolduna açılan deliklerden emme sübaplarının önüne kadar uzanan doğalgaz enjektörleri monte edilir. Bu nedenlerle Dual System’in montajından dolayı motora fiziksel olarak herhangi bir zarar verilmesi söz konusu değildir.

    socar-dual-motor

  • Eşsiz teknolojisi sayesinde silindir içerisinde ve silindir kapaklarında sıcaklık yükselmediğinden dolayı DUAL SYSTEM® motora ve parçalarına hiçbir şekilde zarar vermez.

    Azalan Silindir Kafası Sıcaklığı (°C)

    socar-dual-system-azalan-silindir-kafasi-sicakligi



    Değişmeyen Motor Yağı Sıcaklığı (°C)

    socar-dual-system-degismeyen-motor-yagi-sicakligi


  • Doğal gaz yanma sonucunda kurum ve partikül bırakmamasından dolayı motora ve parçalarına zarar vermez​